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Tuesday, 09 September 2008

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ASON让人欢喜让人忧

Written by 王健全

Thursday, 03 November 2005

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引入方式需要研究

在引入ASON时，我们应该考虑是采用重叠的组网方式还是采用扁平的组网方式，因为这涉及到将来升级扩容的方式以及和其他网络之间的互连互通问题。

此外，在一个特定域的网络内，为了节约成本，我们还应该比较和分析如图1和图2所示的两种ASON引入方式。图1所示的是一种常规的、简单的思路，即按照所有的ASON节点地位平等的方式来建设网络，这种方式对节点和网管以及控制平面要求都比较简单，但是如果业务跨越节点较多，势必浪费很多板卡资源。图2 所示的是在图1所示的基础上，从节约板卡资源的角度出发，从18个节点中，挑出连通度大、地位重要的6个节点组成一级网络，来完成大业务量或者跳数较大的业务的调度，其他节点组成二级网络，完成跳数小的小范围的业务调度。这种方式对这几个节点的要求较高，可以减少跳数，节约板卡资源，但是由于节点间的距离可能较长，需要引入新的超长距离传输技术，而且一级网络拓扑简单，保护资源的共享度不高，还有就是分为两级网络，给控制和管理也提出了更高的要求，所以，必须依据特定的拓扑结构和给定的业务量对两种方式进行比较和分析，而且要从长远的发展比较两种方式的优劣，以选择出不仅能节约投资，而且能适应发展的网络构造方式。

图1普通的方式图2特殊的方式
运维和管理需要改变

从辩证的观点看，正是因为传统传输网络不具备智能性，使得网络运维和管理都需要人工参与，所以培养了一大批优秀（“智能”）的运维和网管人员。而ASON 网络的智能性把以往很大一部分需要运维人员完成的工作变为自动完成，这就很容易造成运维和管理人员对智能的过度依赖，这样当网络出现重大故障的时候，就可能出现无法控制的局面。所以，ASON的自动化在减轻工作量的基础上给运维和管理人员也提出了新的要求，同时ASON对设备的可靠性、智能的可管理性、运维和管理功能的完善性等方面提出了更高的要求。

要想实现对ASON智能的控制，就要求运维和网管人员不仅了解如何操作和应用网管软件，更需要了解网管软件中有关路由、保护恢复等属性参数设置的原理，同时也要掌握ASON优化规划工具的使用。对ASON设备提供商而言，就要求他们在不断提高设备硬件性能的基础上，完善和丰富网络管理和优化规划工具，而且要在软件工具的使用培训上下一些工夫。

为何用、怎么用

这两个问题是最常被提出来的问题，也是最尖锐的两个问题。如果想推广ASON，就必须回答好这两个问题。为何用ASON技术，不同的运营商有不同的答案。有的是为了提高网络生存能力，改善目前网络中多点故障维护困难的问题；有的是为了优化数据网络；还有的为了提高网络资源利用率。而关于如何用ASON网络，或者说是在ASON上承载什么业务，这些业务采用什么样的保护等级，虽然很多厂商都给出了建议，但是理由都不是很充分，而且由于ASON是新技术，这些建议还都缺乏实践的验证。

其实要想回答好这两个问题，就必须解决好前面提出的经济性分析和互连互通的问题，ASON的技术优势明显，如果在投资方面也能带来节省，在收益方面带来增长，为何不用呢，但是经济分析是一个复杂的系统问题，要想有令人信服的定量的结论，也不是一件容易的事。标准的不完善总让人不放心，特别是互连互通问题，解决不好这个问题，运营商一方面会担心以后升级扩容选择面小、限制多；另一方面担心ASON虽好，但建好后不会用或利用率不高。

总之，任何一门新技术在引入和发展过程中都会遇到这样那样的问题，ASON也不例外，当前ASON的发展是机遇和挑战并存的。在今后的发展中，运营商要和设备制造商联手解决这些问题，以保证ASON得以健康理性的发展和应用。

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